Нет результатов
Попробуйте изменить фильтры
Нет результатов
Попробуйте изменить фильтры
ЩПС представляет собой механическую смесь щебня и песка, подобранную по зерновому составу так, чтобы при уплотнении мелкие зёрна заполняли пустоты между крупными. Благодаря такой плотной упаковке слой приобретает высокую несущую способность и почти не даёт усадки под нагрузкой. Материал нормируется ГОСТ 25607-2009 и поставляется готовым к укладке, без досмешивания компонентов на объекте, что ускоряет работы и делает качество слоя более предсказуемым.
Стандарт выделяет двенадцать составов, которые различаются наибольшей крупностью зёрен и соотношением щебня к песку. Более крупные смеси закладывают в нижние несущие слои дорожной одежды, мелкие — в верхние выравнивающие. Подбор состава зависит от расчётной нагрузки, толщины конструктива и породы исходного щебня. Наибольшая крупность зерна в разных составах доходит до 80 мм, что и определяет назначение конкретной смеси.
Смесь применяют при устройстве оснований автомобильных дорог, укреплении слабых грунтов, отсыпке технологических и складских площадок, обустройстве подъездных путей и временных проездов. Плотная упаковка снижает просадки под колёсной нагрузкой, поэтому ЩПС укладывают и под асфальтобетонное покрытие, и под грунтовые проезды. На промышленных площадках смесь служит рабочим слоем, по которому движется тяжёлая техника.
Расчётная прочность достигается только при послойном уплотнении катками при оптимальной влажности материала. Слишком сухая смесь плохо уплотняется, а переувлажнённая теряет форму, поэтому влажность контролируют перед проходами катка. Толщину отсыпаемого слоя выбирают исходя из мощности уплотняющей техники, а после укатки проверяют плотность и ровность готового основания.
При выборе учитывают проектную нагрузку, требуемую толщину слоя и материал щебня. Для дорог с интенсивным движением берут смеси на прочном граните или габбро, для второстепенных проездов подходят известняковые составы, которые обходятся дешевле. Значение имеет и чистота смеси: избыток пылевидных частиц ухудшает уплотнение и снижает несущую способность готового слоя.
В регионе смесь отгружают карьеры и перевалочные склады. Добычу ведёт карьер «Михайловский» в Нижнесергинском районе, отгрузку выполняет карьер в Сысертском городском округе. Перевалочные площадки Екатеринбурга представляют Грандстрой, УралСтройКамень и Урализвесть. Всего по области на площадке собрано 34 точки отгрузки, что позволяет подобрать вариант ближе к объекту и сократить плечо доставки.
Цена ЩПС зависит от состава, породы щебня и плеча доставки; ориентировочный диапазон по региону — от 400 до 900 рублей за тонну. Смесь возят самосвалами грузоподъёмностью от 10 до 30 тонн, а склады у железнодорожных станций позволяют сочетать автомобильную и вагонную отгрузку при крупных объёмах. На итоговую стоимость влияет и сезон: в разгар строительного сезона спрос и загрузка транспорта выше.
